取力器工作原理是什么(取力器挂不上挡的原因及解决方法)

取力器的基本原理是和变速器低挡传动齿轮或副箱输出轴连接，将驱动力输出至外界工作装置。取力器便是一组或多个加速齿轮，又被称为输出功率输出器，一般是由减速箱、离合、控制板组成。

取力器难挂挡的原因和解决方案如下所示：

1气压不够：观查气压表里的标值，若气压小于压力时，则需要力强油门踏板提升气压；假如气压正常的，应检查一下电磁气阀前、后支气管是不是阻塞，管路是否存在裂开漏气，若漏气应维修，使气压维持标准值。

2活塞卡滞：这时应拆下来取力器汽缸，取下活塞杆，查验活塞，根据详细情况更换活塞或O形圈，并消除缸套内腔废弃物。

3取力器汽缸活塞密封性阔毁坏漏气：更换活塞密封环。

4自动控制系统常见故障：如继电器不操作，应查验电磁阀的实效性、敏感度、电源电路可靠性和电源开关优劣，根据检验结果进行修复或更换。