氮气加速为什么不能超过10秒(氮气加速装置的原理是提高发动机的马力和扭矩的输出)

事实上，氮加速器有很大的缺陷，不能长期使用。一氧化氮分解后，大量产生的氧气进入气缸，因此压缩比和膨胀比变化不大，但爆炸力变得更强，对活塞、活塞环和连杆造成很大的损坏。氮加速装置的原理是提高发动机的马力和扭矩输出，效果与涡轮增压相同，基本上由涡轮增压发动机改造。

也通过调整涡轮增压ECU、旁路阀、溢流阀、吸气管口径增加涡轮压力，提高马力，立即提高超快感，但涡轮增压最大马力和扭矩输出范围为中高速范围，即使全速加速，后期高速也会很累，氮气加速装置可以弥补这一不足。

氮是N2O，俗称一氧化氮，发挥燃烧作用，但不稳定，为了保持分子结构必须处于高压状态，即氮加速装置基本存储在压力罐中，氮加速器适合直线加速赛车，此时需要更强的功率输出，通常马力达到极限，不能突破，螺丝刀打开氮加速装置开关，打开阀门， 此时，一氧化氮处于高压状态，快速分解，产生大量氧气，发动机燃料燃烧更充分，提高燃料混合物的热效率， 赛车很快就会跑完距离。

氮气加速装置不能长时间打开，也不能长时间使用涡轮增压发动机，汽车不能无敌到达终点， 打开时间一般在10秒左右，时间不长。一氧化氮分解后，大量氧气进入气缸，压缩比和膨胀比变化不大，但爆炸力变强，对活塞、活塞环和连杆造成很大损坏。

为安装氮气加速系统，还必须重新调整涡轮排气阀和旁通阀的开启时间，增加扭矩和速度，改变排气压力和进气压力。此时，请升级配气机构， 否则，氮气会加速废弃发动机，氮气加速装置是独立的，但由于其特性，需要在许多地方加强， 如果不是这样，车就受不了了了。