汽车上都有哪些泵(汽车用机油泵的3种类型)

汽车内部的真空泵通常是一种帮助汽车的存在。水泵，冷却水。油泵，润滑。汽油泵，喷油。转向动力泵，转向动力泵。制动泵，制动器。离合器泵，踩下离合器。雨刮水泵，雨刮水。

汽车泵通常由曲轴直接驱动或通过皮带由曲轴驱动，称为机械泵，其特点是冷却强度与发动机速度成正比，可以在高速下提供较大的冷却强度，但如果低速由大负荷引起，冷却强度不够。因此，一些新开发的汽车使用电动水泵，通过计算机控制电流驱动水泵，可以根据汽车的实际需要灵活地改变冷却强度。但无论是机械水泵还是电动水泵，泵和电动水泵。

水泵叶轮向后弯曲，叶型与水流方向一致。叶轮旋转产生的离心力将水从进水口扔到出水口。

油泵是润滑系统的重要组成部分，其作用是提高油压，确保润滑系统中油的持续循环。汽车油泵通常采用体积式旋转泵，其原理是依靠泵腔内的工作部件进行旋转运动，使工作部件交替增加和减少，实现液体的吸入和排放。有三种常见的类型。

外齿轮油泵体积增加，产生真空度，油从进油口吸入，然后被轮齿带到油泵出口，出口体积减小，压力增加，油压入出油道。主动齿轮由凸轮轴或曲轴直接或间接驱动。

内齿轮油泵的原理与外齿轮相同，因为有新月块，所以也被称为新月油泵。新月块与内外齿轮齿保持接触，与齿轮形成密封腔，使齿轮能将油带到出口。

内外转子油泵内转子由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子与外转子中心有偏心距离，内转子驱动外转子沿同一方向旋转。外转子比内转子多一个齿，所以内转子和外转子不同步。

汽油泵按驱动方式分为机械驱动和电动驱动。根据机构形式，可分为膜弹簧、滚柱和涡轮。无论如何分类，其原理都是根据改变油腔的体积来泵油，因此都是体积式汽油泵。

机械驱动膜片式汽油泵摇臂在凸轮驱动下驱动拉杆上下移动。膜片在拉杆和膜片弹簧的作用下上下移动，不断改变油腔的体积，产生泵油效果。机械膜片式汽油泵应安装在发动机上，因为它需要凸轮驱动。

电动驱动膜片汽油泵通过向线圈供电产生磁吸力来驱动膜片运动泵油。

电动驱动滚筒汽油泵转子和外壳有一定的偏心。转子在直流电机的驱动下旋转。在离心力的作用下，滚筒压在泵体内圆表面，形成五个相对独立的密封腔。