汽车没有节温器开起来会没有力吗(进入电喷时代后,汽车没有节温器也不会影响动力)

进入电喷时代后，汽车没有节温器，不会影响动力，但肯定会影响油耗。节温器的功能相当于安装在发动机上水管上的阀门。通常情况下，发动机水套中的冷却液不会流入车前散热器（水箱），因此发动机水套中的冷却液温度会迅速升高。

当水温上升到80时°C温器阀门在上述季节会逐渐打开，冷却液会流入车前散热器散热，保证发动机不会高温。

如果没有节温器，发动机冷却系统总是处于大循环状态。发动机水套中的冷却液不断流入车前散热器，散热器散热。因此，发动机在低温下工作了很长时间。

机械阻力稍大，低温下磨损也会增加，混合气燃烧不足。只有发动机水温上升到800°C之后，运行阻力降低，磨损降低，混合气燃烧充分，发动机动力恢复正常。因此，过去使用化油器的汽车在车辆启动后很难立即开走。发动机随时熄火，燃烧不稳定，动力严重不足，部队要求司机水温上升至80°C然后才能开车。进入电喷时代后，根据水温传感器温度和进气传感器温度，对低温下汽油雾化差采取自动加浓措施和温度补偿。

只有水温上升到70°C在上升到这个温度之前，发动机在加热模式下工作。也就是说，通过延长喷嘴工作时间来增加燃油量，通过燃烧更多的汽油来解决低温阻力增加和混合稀释的问题，所以没有温度控制器，发动机功率不会下降太多。

这就是为什么从化油器汽车升级到电动喷涂汽车后油耗高的原因。在化油器时代，没有油的自动补偿功能。冷却器时，喷油量保持不变，功率会减弱，但可以处理，因此油耗不会显著增加。电动喷涂车辆将根据温度调整喷油量。动力始终保持在足够的状态。成本是燃烧更多的汽油。为了使动力不可避免地失去油耗，因此更换电动喷涂车后，他们会觉得汽车的油耗增加了。