变矩器坏了会出现什么现象(变矩器坏了经常遇见的故障现象)

常见的故障现象有：变矩器油温过高、矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器驾驶速度过低或驾驶无力、工作时内部异常噪音等。

液力变矩器（Fluid Torque Converter）液力元件由泵轮、涡轮和导轮组成。液压油安装在发动机和变速箱之间（ATF）转矩、变矩、变速和离合器作为工作介质。液力变矩器的作用是根据负载变化自动改变涡轮速度，提高汽车的通过能力；液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，缩短发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的使用寿命。

在增加导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮进入导轮后的方向会发生变化。当油流回泵轮时，其流动方向与泵轮相似，增强了泵轮的运行扭矩，增加了输出扭矩，这就是液力变矩器可以增加扭矩的原因。

液力变矩器在额定工况附近效率高，最高效率为85%~92%。叶轮是液力变矩器的核心。其类型、布置位置和叶片形状决定了变矩器的性能。有些液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮，以获得不同的性能。