驻车制动器的构造是什么(盘式驻车制动器的工作原理)

圆盘式驻车制动制动器圆盘式制动器也称为蝶式制动器，说白了是得其样子而出名。它是由液压控制，主要是零部件由制动盘、刹车总泵、制动钳、输油管等组成。制动盘用碳素钢生产制造并固定于车轱辘上，随车轱辘旋转。

制动鼓根据地脚螺栓与变速箱输入轴的凸台盘拧紧在一起，制动底版固定于变速箱输入轴轴承盖上，两制动蹄根据轴力支包销支撑在制动底版上，其上方配有滚轴，在回位弹簧的影响下滚轴紧靠在凸轮轴的两边，曲轴支撑在制动底版的上端，轴外端与下摆臂联接，下摆臂的另一端与越过压紧弹簧的拉杆相接，拉杆然后通过拐臂、传动杆与驻车制动制动杆相接。

驻车制动制动杆上接有棘瓜，驻车制动制动器工作的时候，棘瓜置入齿扇里的棘齿内，起锁紧功效。消除制动时，必须按下驻车制动制动杆里的按键使棘瓜摆脱棘齿才可以挪动驻车制动制动杆。

驻车制动制动器工作原理：开展驻车制动制动时，将驻车制动制动杆上方往后带动，则制动杆的下方往前晃动，传动杆推动拐臂顺时针方向旋转，拉杆则推动下摆臂顺时针方向旋转，曲轴亦顺时针方向旋转，凸轮轴则使两制动蹄以支包销为支撑点往外伸开，压紧贴着制动鼓上，造成制动功效。当制动杆拖到制动部位时，棘瓜置入齿扇里的棘齿内，起锁紧功效。

消除制动时，按住驻车制动制动杆里的按键使棘瓜摆脱棘齿，往前促进制动杆，则传动杆、拉杆、曲轴按逆时针旋转，制动蹄在回位弹簧的影响下归位，制动蹄与制动鼓间修复制动空隙，制动消除。