汽车线束烧蚀是什么原因(接线柱连接不牢靠,造成较大的压降而发热,时间过久后,绝缘垫片)

接线柱联接不牢固，导致比较大的压力降而发烫，时间太长久后，绝缘垫片便可毁坏而搭铁短路故障，尤其电流计及其它仪表盘后接线柱务必联接靠谱。此外，固定于窗框插线板里的导线连接螺钉不适合过长，以避免搭铁。拆换导线时没按规定选用，导线太细，高电压根据时导致比较大压力降而发烫，导线外皮慢慢衰老毁坏。

需要将烧蚀的区域剪去，另接一根导线，导线电缆线径不能低于原导线，触点用焊锡电焊焊接，在使用热缩套管或电气胶带捆扎好，对造成烧蚀的主要原因要多方位清查，以防再度损坏。

常常遇上线束烧坏特点通常主要有两种：一种是外界明火烧坏线束，这时线束软布有清晰烧糊碳黑，燃烧是由外及里所进行的；另一种则是因为电源电路负载过载，导线强烈发烫而烧坏软布，这时燃烧是由内往外开始。线束烧坏缘故一般有以下几点情况。

（1）电流计的两接线柱常应用塑料绝缘套。塑料排热差，既承受着强劲电流量，又承受着晃动和振动，若其布线松脱或松动导致温度，易影响到了塑料烧融而造成搭铁，烧蚀开关电源线束。

（2）开关电源线束常应用薄铁皮卡固定不动，其边沿锐利如同伤口，铁皮卡表面又没加绝缘层对策，车辆在长期性安全驾驶中抖动晃动，开关电源线束免不了磨坏和划破，那样就会引发搭铁，损坏线束。