传动轴不平衡有什么后果(使车身发抖,手握方向盘有麻木的感觉)

使车身发抖，手握方向盘有发麻的感觉了。造成常见故障的重要原因：（1）传动轴弯折、凹痕，导致运行时的不平衡，造成晃动而发生声音。（2）传动轴组装不合理，传动轴两端万向节叉未装在同一平面内。或是原先平衡片未装回原位，使稳定状态毁坏，导致发响和震动。（3）万向节紧密连接盘联接螺栓松动。

传动轴的常见问题：

1传动轴、万向节和花键松故障问题汽车启动时，车身发抖并且能够听见“咯啦、咯啦”的敲击声；当时速转换或高档低速行驶中，也是有敲击声。

故障现象：导致传动轴万向节和花键松旷发响的主要原因如下所示：传动轴各凸台连接螺栓松动；长期性油少导致万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针粉碎；传动轴花键齿与万向节滚动叉花键槽磨损松旷；变速箱第二轴花键齿与凸台花键槽磨损过多；中间轴承支架固定不动螺栓松动。

故障判定与清除：车行车中忽然更改速率时，总会有撞击声，多半都是某些凸台或万向节轴松旷。用手左右或圆上方位摇晃传动轴来检测；释放压力手刹，拿手摇晃制动盘，若有松旷量，说明变速箱第二轴花键轴与凸台花键槽磨损松旷；发展行车中，自始至终有显著声音并有震动，说明正中间轴承支架固定不动螺栓松动比较严重；发展和调速时发响，高档低速行驶中更突出，多半都是中间轴承松旷或花键轴与花键相互配合松旷；以上常见故障比较严重时要检修修补。

2车辆传动轴震摆缘故：

（1）传动轴因受压而弯曲，不平衡。

（2）万向节叉轴力，使传动轴运行不平衡。

（3）万向节磨损，变速箱第二轴花键齿与传动轴防水套管叉内花键比较严重磨损及第二轴滚滚珠轴承比较严重磨损。

（4）传动轴管弯折或凹痕，均衡片掉下来。

（5）传动轴与后桥连接松脱。

解决方案：

（1）微型轿车通过长期用，尤其是在实时路况欠佳前提下行车很长，大多数为传动轴弯曲，不平衡，造成振动。操作时一般可以用手横着摇晃传动轴，若十字轴在叉内传出“咔哒”声，则说明十字轴电动机轴和滚针早已磨损或滚针已断裂，应定期更换。

（2）万向节叉轴力，使传动轴不平衡，导致传动轴晃动，从而出现振动，应及时纠正万向节叉的精确度。万向节十字轴电动机轴磨损和滚柱轴承磨损，使装配间隙慢慢扩大不平衡造成振动。因为滚柱轴承采用的是冲铆精准定位，只有选用拆换整支传动轴进行处理。