火花塞的构造是怎样的(汽车火花塞的种类有哪些)

火花塞的结构分为三部分，即中央电极、钢和侧电极、绝缘瓷芯。中央电极由镍或镍合金制成，可承受爆发时的高温。钢的上部是六角形的，以便扳手拆卸，下部有螺钉，可以旋转到气缸头。绝缘瓷芯被中央电极包围。

现在绝缘体通常突出端面，更有利于散热。中央电极与边缘电极（接地电极）之间的间隙由压缩比、燃烧室形状、火花塞位置等因素决定。

火花塞的作用是快速将点火能量引入燃烧室，放电高压导线的脉冲高压电，用电极之间的电火花瞬间点燃压缩可燃混合物。点燃的气体通过工作为汽车提供稳定的动力。火花塞对点燃发动机的运行有决定性的影响。汽车火花塞必须保证可靠的冷启动，车辆在加速和高速时不发生火灾，陶瓷绝缘体过热时提前点火；并能承受发动机在最大条件下的连续工作。

常见的火花塞类型：

1准火花塞:其绝缘裙略缩入壳体端面，侧电极是壳体端面以外使用最广泛的一种。

2缘体突出火花塞：绝缘裙较长，突出外壳端面。它具有吸热量大、抗污染能力好的优点，可直接冷却进气，降低温度，不易引起热点火，热适应范围广。

3电极火花塞：其电极非常薄，具有火花强、点火能力好的特点。它还可以确保发动机在寒冷季节快速可靠地启动，可满足多种用途。

4座椅火花塞：外壳和螺纹为锥形，无垫圈密封良好，减少火花塞体积，更有利于发动机设计。

5极形火花塞：侧电极一般有两个或两个以上。其优点是点火可靠，间隙不需要频繁调整。因此，它经常用于一些容易烧蚀的汽油机，以及火花塞间隙无法频繁调整。

6面跳火花塞:即沿面间隙型，是最冷的火花塞，其中心电极与壳体端面间隙同心。