悬架的组成及作用(悬架主要由弹性元件、导向机构和减震器等部件组成)

悬架主要是由弹性元件、导向机构和减振器等部位构成。悬架的作用取决于传送作用在轮子和车架之间力和力扭，与此同时缓存由高低不平地面给车子车架或车体所带来的撞击力，降低那样所带来的振动，来保证车子能够轻缓地行车。

弹性元件的作用是承担并传送竖直负载，缓解汽车在没有平整路上行驶中而引起的冲击性。导向性装置作用是传送竖向扭矩、侧向力和从而而引起的扭矩，并确保车轱辘相较于车架或车体有一定的运动规律。减振器的作用抑止扭簧抗撕裂后反跳后的波动。

悬架构造有一些某些构造也有减震弹簧、稳定杆等。在其中弹性元件分为汽车钢板弹簧、减振器、压缩弹簧和扭杆弹簧等方式，可是现代轿车的悬架基本上选用压缩弹簧及扭杆弹簧，极少数高档车会用减振器。

悬架的作用：悬架是车子中的一个重要总程，其将车架和车轱辘弹性连接下去，关系到车子的各种性能指标。悬架的作用取决于传送作用在轮子和车架之间力和力扭，与此同时缓存由高低不平地面给车子车架或车体所带来的撞击力，降低那样所带来的振动，来保证车子能够轻缓地行车。

造型上，车子的悬架仅仅由一些杆、筒和弹簧片构成罢了。但是它在整辆车子重具有至关重要的作用。这是因为悬架不但要达到汽车的舒适度需求，还需要满足自己的操纵稳定性的需求，但这者是相互之间又对立的。要想取得较好的舒适度，就需要扩大缓存车子的振动，这样一来，扭簧那就需要软些，而扭簧软了会很容易让车子产生刹车踏板“点点头”、加快“仰头”和两侧倾侧强大等，不便车子的转为，易造成车子控制不稳定等。