鼓式制动器的构造是怎么样的(鼓式制动器的主要由底板、回位弹簧、定位销等零部件组成)

典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、制动轮缸（制动分泵）、回位弹簧、定位销等部件组成。底板安装在轴的固定位置，固定，配备制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销，承受制动时的旋转扭矩。

每个鼓都有一对制动蹄，制动蹄上有一个摩擦衬里。制动鼓安装在轮子上，与车轮一起旋转。它由一定重量的铸铁制成，形状像一个圆形的鼓。

鼓式制动器使轮胎停止旋转，利用液压从主缸传递到轮缸，将制动蹄顶压到制动鼓，鼓与轮胎一起旋转。 当轮缸上的液压消失时，回位弹簧的力推动制动蹄，离开制动鼓的内表面并返回原位。

内鼓式制动器以制动鼓的内圆柱面为工作面，广泛应用于现代汽车；外鼓式制动器以制动鼓的外圆柱面为工作面，目前仅用作少数汽车的驻车制动器。