汽车上的电是哪里来的怎么充(燃油汽车通过蓄电池的电能让起动机旋转)

汽车上的电力是由电池（电池）和汽车上的发电机共同制造的电力。电池的电能使起动机燃烧起动作用，发动机曲轴上的皮带轮驱动发电机旋转发电，并循环给电池充电。

电池(电池) 目前的电池基本上是免维护电池，使用寿命是普通铅酸电池的两倍多。无需维护和加入蒸馏水或电解液，具有结构优势、自损电小、接线柱无卤氧化等优点。目前免维护电池厂家出厂时一次性全密封，使用前无需充电，可安装在车上。直到坏了，中间才需要维护。 汽车上的电池线通常采用负极搭铁连接。连接电池线时，应先连接正极，避免扳手在接钱过程中意外碰铁造成短路，损坏电气设备。拆线时，应先拆下负极，因为拆下负极后，整会断开短路电源，更有利于车辆在维修电路时不发短路。

关键发电机由转子线圈、定子线圈、发电机调节器、整流器、碳刷、外壳和皮带轮组成。当发动机启动时，曲轴皮带轮驱动发电机转子旋转和定子线圈，在整流器的作用下将交流变为直流。通过调节器的作用，发电量流始终调节在25128安之间，以确保电池循环充电的稳定性。 电动汽车环保，电动汽车无发动机。它由电池组供电，驱动电机工作驱动汽车驱动轮前进。没有发电机，汽车驾驶时没有办法给电池充电是理所当然的。只有在现场有充电桩的地方，才能通过市电给电池充电来补充消耗的电能。

结论：燃料汽车通过电池的电能旋转起动机，启动发动机曲轴上的皮带轮驱动发电机工作。发电机循环给电池充电，以弥补损失的部分电能，并为汽车提供电气设备，使电池电能长期稳定和足够。电动汽车只能通过电力部门安装的市政电源和充电桩恢复电池的补充电能。