气缸压力过低表现有哪些(汽缸压力过低的原因有哪些)

气缸压力过低意味着气缸密封性降低，会导致发动机功率和经济性下降，导致驾驶无力、油耗增加、启动困难等一系列故障。如果个别气缸压力不足，会使发动机运行不稳定、耗油、功率降低。

气缸压力过低的主要原因是：

(1)活塞环的侧隙和开口端隙过大，或气体开口的迷宫路线变短，或活塞环的第一密封磨损后密封性变差。

(2)活塞与气缸磨损过大，使配缸间隙增大，活塞在气缸内移动摇摆，影响活塞环与气缸的良好配合密封。

(3)由于活塞环结胶积炭而卡在活塞环槽内，使环本身的弹性无法发挥，气环与气缸壁失去第一。

（4）气缸拉伤，当气缸拉伤时，活塞环和气缸的密封损坏，导致气缸压力低；安装不匹配的活塞。如果一些发动机选择不同深度的活塞顶部凹坑，错误使用会影响气缸压力。

（5）气缸垫损坏，气门座圈松动，气门弹簧断裂或弹性不足。由于积碳或间隙过小，气门和气门导管上下运动受阴，导致气门密封不严。

(6)正时齿轮安装错误，齿轮键槽不正确，正时齿轮损坏或磨损过多，凸轮轴正时齿轮上的轮廓和轮廓松动，导致配气相位不正确。

（7）使用不匹配的气缸盖。如果部分气缸盖燃烧室体积可能不同，安装错误会影响气缸压力；进排气门间隙调整不当，或与气门座密封不严格，或测试气缸压力时操作不当。