欧蓝德进口4驱是全时四驱吗(欧蓝德不论哪种四驱系统,其形式基本相同,都为适时四驱)

欧蓝德无论哪一种四驱系统，其方式基本一致，均为适时四驱。中间为多片离合器，汽车后桥应用敞开式分动箱，轮间不含有协助解困的电子限滑基本功能。其接近角为22°，接近角为21°，与大多数城市suv处于同一水平线。

欧蓝德的四驱系统和上一代车系一样，选用中间多片离合器式分动箱，驾驶人员能通过不同类型的实时路况转换不同类型的方式，从而做到更加好的扭矩分派。但是，因为一般车型上下车胎电子器件辅助制动非常薄弱，因此现阶段后都各有一个轮胎距地的情形下，车辆若想解困则十分困难。

而高配车系使用的S-AWC超级全轮自动控制系统要在4WD前提下增强了上下前胎的扭矩分派设备，这一套装置主要功能是提升车辆在道路里的转弯的能力，比如当车辆转向不足时，该设备能将更多扭矩分给两侧车轱辘，协助车辆更快地修复行驶轨迹，因此它对车辆的越野车能力仍然没太多协助。