烧机油时,一般车内机油量足够的话还能开。不过如果烧机油程度较大时,建议最好进行维修,一方面可以节省机油;另一方面可以保护零部件,汽车烧机油的修理可以根据烧机油程度进行判断。正常机油的消耗量一般为0.5L/1000公里及以下,如果超过这个值时,就需要修理了。
汽车烧机油却不进行维修的话,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响,还会引起三元催化转化器堵塞,严重的话,出现报废也有可能。等到严重时才进行维修的话,那维修起来会更加困难并且费用也会增加很多。
烧机油时一直补机油而不换机油也是不可以的,因为烧机油会使得积碳增多,机油内含有杂质,比较容易变质,如果烧机油严重的话,需要立即更换机油,更换时,还需将其进行清理,清除发动机内的积碳。
汽车烧机油的原因
1、气门油封
气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限越长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,机油容易进入燃烧室内。
2、活塞间隙
经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,时间久了,活塞间隙变大了,机油也就容易进入燃烧室,这也是常说车辆使用久了,需要更换高一级的粘度机油。
3、机油粘度
如果使用机油粘度过小的话,同样会发生烧机油现象,机油粘度过小具有很好的流动性,容易窜入到气缸内,参与燃烧。
4、机油量
机油量过多,其机油压力过大,会将部分机油压入气缸内,同样会出现烧机油现象。
烧机油的解决办法基本上是对发动机进行维修,清理发动机内的积碳,更换损坏的零部件,如将发动机盖拆下,更换气门油封。而如果比较严重的话,则需要对发动机进行大修,所以遇到烧机油现象时,不容忽视,应及时进行处理。
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