朝阳轮胎RP26评测分析，朝阳RP26胎侧几层结构

朝阳RP26是舒适型轿车胎，耐磨和静音都很不错，还兼具一定的操控性，但相较于米其林，其静音效果稍微差点，毕竟不是专业型的静音胎。作为一款注重性价比的国产胎，RP26做到了舒适性与操控性之间的平衡，其各项性能都比较折中。朝阳轮胎RP26胎侧有2层，胎面有5层，这个胎面结构层数是该级别轮胎的主流配置，当然轮胎的层数并不代表性能或质量的绝对性。

对朝阳RP26进行评测分析，其在整体胎面花纹上采用了半连续5型加上变节距排列花纹的设计，在一定程度上降低了胎噪，在中低速行驶时所产生的噪音要明显小于单导向轮胎，这种表现在市区行驶表现会比较明显。经过噪音测试，其成绩低近2分贝也证实了这一点。

同时在胎肩部分，朝阳RP26还采用了加强设计，饱满的胎块轮廓与胎侧的顺滑过渡，为增强高速驾驶时稳定性提供了有力保障，并且在相对激烈驾驶的情况下，两侧的花纹设计和胎块形状也可以很好地帮助轮胎克服车身侧倾所带来的横向力。

坚韧的胎侧此时除了能提供良好的支撑外，还可以与柔软的胎块一并消除由于起伏路面给减震器所带来的压力。在制动距离上，朝阳RP26的表现也很不错，轮胎在接近极限时，不算太早嘶叫的表现算是比较合理的结果。而在路面有积水的情况下，以较高的车速通过，也并没有影响其对路面的抓地性，这不仅与其舒适性产品的定位符合，还在一定程度上对安全性有了保障。在燃油经济性表现上，RP26较小的滚动阻力也有效地节省了油耗。