玛吉斯 轮胎并不容易老化,轮胎是橡胶制品,虽然会发生老化现象,但是老化的现象发生一般在3-5年左右,也就是玛吉斯轮胎需要3-5年一换,老化现象主...[详细]
佳通SYNERGY e1是基于佳通全新的AdvanZtech领悦科技研发平台开发的一款新一代舒适系列产品,产品线涵盖了轿车和SUV。佳通SYNERGY e1融合了德国严谨设计工艺与...[详细]
玛吉斯 MP10被定义为一款家用系列的轿车胎,其采用了双层高强度胎体帘纱,具有双层保障,在一定程度上加强了胎体的强度。MP10还采用了中心高刚性花纹...[详细]
玛吉斯 MA510定位于运动操控,同时具备良好的静音性能及耐磨性,其耐磨指数是320,可以满足中高档轿车的需求。玛吉斯MA510在评测中的各项性能表现都比...[详细]
玛吉斯 MS360是一款比较节能的轮胎,在舒适性以及静音方面表现不错,是玛吉斯轮胎针对日系SUV开发的主力花纹,其规格覆盖了14-17寸,主流的中级、紧凑...[详细]
正新轮胎 的标志是正新轮胎英文 CHENG SHIN TIRE的缩写CST造型。既容易识别,又具有艺术效果,标志图形整体给人的视觉是似圆非圆,右上方开口向上突出一...[详细]
佳通AT70和AT100区别在于AT70的轮胎抗穿刺能力比AT100强,会更适合复杂路况下的越野路段;且AT70胎面硬度较之AT100更为软一些,也就意味着轮胎在非铺装路面...[详细]
玛吉斯 MS360和MA510的区别在于花纹不同,系列不同,性能不同。玛吉斯轮胎MA510属于运动系列轮胎,而玛吉斯轮胎MS360则是节能系列轮胎。 玛吉斯轮胎MA51...[详细]
玛吉斯 MS1是一款舒适性非常好的轮胎,是玛吉斯目前最具代表性的高端舒适型产品,宜 商 宜家,性价比很高。玛吉斯MS1在网上买不到,但是在部分的实体...[详细]
佳通TAXI900轮胎最为突出的优点是耐磨性出色,因为出租车的主要作用就是代步,基本所有时间都在路上跑,对轮胎的损耗比较大,而如果轮胎耐磨,使用...[详细]
玛吉斯 ME3+是在ME3的基础上针对国内道路工况,将其结构、花纹、配方进行优化升级而推出的,这款轮胎不仅可以在强度上可满足国内市场需求,还能在省...[详细]
玛吉斯 510和656两款轮胎的优点都是比较耐磨,将两者进行对比,会 发现 玛吉斯510在运动操控性能方面表现更佳,而656则在舒适性方面表现更好,玛吉斯...[详细]
玛吉斯 MA202的质量是不错的,而且玛吉斯具有完善的售后服务,且目前玛吉斯与上汽通用、上汽 大众 、上海汽车、长安 福特 、福建戴姆勒、 东风 日产...[详细]
正品的 正新轮胎 一般都有黄底的正新轮胎几个字,还有1个英文标志ChengshinTire及缩写的CST标志。 查看 商 标 正品的正新轮胎商标是完整的,而假的商标是...[详细]
玛吉斯 胎噪确实大,但是程度不至于到吓人的地步,因为玛吉斯主打的性能是耐磨,所以其轮胎的胎质会偏硬些,这在一定程度上影响到其静音效果。但...[详细]
与其他品牌相比, 正新轮胎 耐磨性更好,更加持久耐用,且安全性较好,十分适合追求经济实惠的人。同时正新轮胎安装更轻松和密封性比较好,但缺点...[详细]
正新轮胎 厂家在厦门和天津,其品牌发源地是台湾,1989年,进入大陆市场并创建成立了正新厦门集团。目前,正新轮胎在全球共拥有5大研发中心,17座生...[详细]
玛吉斯 MS360对比MA202,MS360较为舒适安静,但是不耐磨,而MA202较为耐磨,但是胎噪大、抓地力差。玛吉斯360之所以会比202贵,是因为玛吉斯360的产品定位高...[详细]
正新轮胎 是中国台湾的,它在世界轮胎企业中排名第九,正新轮胎持久耐用,安全性有保障,安装轮胎更轻松且密封性比较好,同时操控性也很出色,价...[详细]
有不少车主对轮胎层级这个词语比较陌生。那么到底轮胎层级是什么意思呢?轮胎层级是强度概念。轮胎层级的层级代表的是轮胎橡胶层内帘布的公称层数...[详细]
正新轮胎 上的生产日期表示方法和其他轮胎表示方法一致。每条轮胎都会在胎侧上显示它的生产日期。若消费者想确定轮胎的生产日期,可查看轮胎胎侧...[详细]
CST轮胎是 正新轮胎 ,成立于1976年台湾,1989年,进入大陆市场并创建成立了正新厦门集团。目前,正新轮胎在全球共拥有5大研发中心,17座生产基地,超...[详细]
固特异 轮胎的生产日期在胎侧上可以找到,一般是在胎侧DOT后面以四位数字的形式呈现,当 发现 固特异轮胎DOT后无日期时,那日期可能在轮胎的内侧,在...[详细]
倍耐力 MO是 奔驰 原配胎的意思,MOE是奔驰原厂防爆胎,AO是 奥迪 原配胎。倍耐力MO和不带MO没有什么区别,只是带有MO表明是奔驰的专供轮胎而已。倍耐力...[详细]
固特异 惠乘胎侧不薄,很安全,其胎侧有2层纤维,胎面有2层钢丝+1层纤维+1层尼龙,这样的胎体结构有利于提升轮胎抗击打能力方面的表现。固特异惠乘...[详细]
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