之所以要做四轮定位是因为四轮定位直接关系到了底盘稳定性，如果出现异常的话，会影响整车的安全指数，所以做四轮定位是很有必要的。其次，四轮定...[详细]

动平衡和四轮定位区别在于动平衡是针对车轮的保养项目，而四轮定位是维修项目；而且动平衡和四轮定位所调整的对象是不一样的。动平衡主要是对轮胎...[详细]

当前束过小时，方向不能自动回正，而且高速行驶时容易发飘；而当前束过大时，方向盘会变得沉重。这主要是因为前束的作用是当转向轮在偶然遇到外力...[详细]

汽车轮胎光亮剂基本上没有什么危害，因为轮胎橡胶经过了硫化处理以后会获得较高的抗腐蚀、耐高温等特性，即便是一般或者比较差的轮胎光亮剂也很难...[详细]

当 宝马 轮胎失压显示4个轮胎全是黄的，可以先用胎压表逐一测量一下轮胎的胎压，如果是正常的话，说明胎压系统出现了异常误报导致的，而非轮胎问题...[详细]

汽车四轮定位数据可以通过仪器看，仪器显示绿色为正常，红色为不正常；而如果是通过参数看的话，一般情况下，左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，...[详细]

汽车轮胎动平衡机字母按键代表的角度及调速。我们在可以通过轮胎动平衡机字母按键来得知角度这些数据。而汽车轮胎动平衡按键图解，可参照动平衡机...[详细]

车胎瘪了最好不要继续开了，短途也不行，因为车胎瘪了，说明轮胎的气压是很低的，这时候还继续行驶的话，会使得油耗升高；而且车胎瘪了继续开会导...[详细]

车轮是一个整体，由 轮毂 和轮胎两大部分所组成。但由于制造原因使各部分的质量分布不均匀，所以当汽车高速行驶的过程中，会出现汽车车轮抖动，方...[详细]

比较容易看懂四轮定位数据的方式是通过仪器来看，四轮定位的数据将通过颜色的不同来显示数据是否正常，仪器显示绿色为正常，红色为不正常。对于新...[详细]

车胎没气了开了1000米，建议到正规的维修点检查一下轮胎的受损情况，因为车胎没气继续行驶有可能会损坏轮胎，如果能看出来缺气行驶的痕迹，如：胎...[详细]

四轮定位的参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。这些角度都有一个原厂值、一个最大值、一个最小值。当所检测出来的数据在最小值...[详细]

给动平衡机重新定标是重新给动平衡机设一个标准的意思，也就是把动平衡机测到的振动信号进行量化，根据振动信号的强弱计算出测量工件的不平衡量值...[详细]

一般情况下，做一次动平衡要30分钟左右，动平衡机找出不平衡点是很快的，关键是增减配重这个环节比较浪费时间，但这个环节也是比较关键的。而汽车...[详细]

当轮胎是由于正常磨损至磨损标记或者是由于轮胎损坏等情况而换轮胎的，在更换轮胎后是不需要做四轮定位的，因为正常更换轮胎及 轮毂 并没有影响到...[详细]

当更换过后轮或者修补过后轮，都会使得后轮的质量被改变，是需要做动平衡的，而如果后轮既没有更换也没有补胎，也就是后轮的质量并没有被改变，那...[详细]

如果后轮更换过轮胎、 轮毂 或修补过轮胎、后轮受到过重大的撞击，后轮有这些情况都是需要做动平衡的，这些都会使得轮胎某部分的质量被改变，从而...[详细]

胎压2.6跑高速没有问题，虽然一般的汽车胎压正常范围在2.3-2.5之间，胎压2.6明显偏高了一些，但是胎压稍微高一点是没有关系的，这样反而能省油，不过...[详细]

备胎和正常轮胎的区别在于轮胎设计、气压、行驶时的负荷及速度、用途、磨损程度等。备胎只能作为一个应急使用的替代品，是不能当成正常轮胎使用的...[详细]

四轮保养还是很有必要做的，做四轮保养可以防止车辆跑偏、轮胎单侧过度磨损，对行驶的稳定性和安全性大有好处，也有利于延长轮胎使用寿命。 一般...[详细]

轮胎动平衡设备机器目前的市场价格国产3000-8000，品牌13000-18000，高端进口30000-10多万。目前市面上的动平衡机品牌众多，具体还是要根据行业和公司的具...[详细]

四轮定位做完感觉车身不稳，可能是轮胎存在问题，如：轮胎失圆、轮胎失衡、轮胎变形等情况。当然，并不排除四轮定位本身做得并不好而导致开着不舒...[详细]

汽车备胎和原胎是不一样的，不能将备胎当成新胎使用，无论是全尺寸备胎还是非尺寸备胎都是不行的。备胎的作用是在车辆抛锚的情况支撑车辆行驶至维...[详细]

无论是全尺寸备胎还是其他类型的备胎都不能当正常胎使用，因为备胎是应急时使用的，全尺寸备胎虽然与正常胎尺寸完全相同的，但是它与正常的轮胎磨...[详细]

汽车备胎胎压在存放时的胎压应高于标准胎压上限，在使用时应与原胎的标准胎压一致。一般情况下，汽车胎压在230-250之间合适，也就是汽车备胎在存放...[详细]