适时四驱只会在适度的时候才能转换成四轮驱动,但在其他前提下仍是二轮驱动的驱动系统软件。系统将依据汽车的行车实时路况自动选择为两驱或四驱模式,不用人为因素实际操作。那样适时四驱的缺点是什么呢?
1绝大部分适时四驱在前后轴传送驱动力时,会受限于构造自身的不足,不能将超出50%之上的驱动力传达给后轮。相对而言,适时四驱车子主动安全性比不上全天驱动车身高度。
2此外,适时四驱全面的前后轴基本都选用敞开式分动箱,如在一些繁杂路段,发生一侧2个车轮打滑时,都是无法解困的。所以这样的四驱系统没法解决强度高的越野车路段。
3适时四驱科技的构造,非常好的平衡了费用和应用性、合理性,尽管还有些缺点,但绝大多数适用场景中基本都能达到,因此也有很大市场需求。
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